摩托车其实被禁我首先觉得这个规定与物权法直接冲突，在说被禁的理由，说句实话，占不住脚，首先说噪音的问题，目前的技术，合规的摩托车早就不存在噪音这个问题，摩托车产生的噪音不如汽车的胎噪大，真真大的是不合规改装车，在说人们所说的噪音，其实我觉得是替豪华跑车背锅了。交警的作用不就是查处不合规吗？担心噪音问题你查改装车啊。在说污染，现在摩托要求国四排放标准，一辆摩托车产生的废气能超过一辆车？在说路权问题，为什么摩托车会乱走，我看来这个是市政规划和交警的责任。你划了机动车道给汽车，非机动车道给电动车和自行车，但是摩托车没车道，如果规定出来，让摩托走什么车道有具体规定，我是觉得大家都会遵守的。在说违法成本，摩托车要定期检审，上路也要买保险，带头盔摩托车可以贷款买吗，考驾照，这才是交通参与者应尽的义务。而不是我有几千块钱买辆电动车直接就上路学了摩托车违法要扣分扣钱，这个约束让大家都要学习遵守交通规，而不是像电动车一样，违法就是跑，抓到无非就是罚款，不会让他说担心驾照被扣分或者被吊销而不能骑车。我骑过很多年电动车在昆明，我不会像我开车一样去遵守交规，因为没有违法成本，我骑电动车的时候我的规则就是确定前方安全可以横冲直撞，不存在遵守交通规则的说法的。电动车和摩托车现在我觉得没有本质区别在路权上，他们只是动力来源不一样而已。就比如电动汽车和汽车一样，难道电动汽车就可以直接上路可以不用驾驶证？摩托车价格是电动车的几倍，为什么贵，你们有想过一辆摩托车可以销售要通过多少国家的检查吗？但是一辆电动车呢？在说政府的管理部门摩托车可以贷款买吗，如果搞不懂什么叫堵不如疏那就是懒政了。在说怕城市拥堵，请看台湾，重庆，等不禁摩托车的大型城市。总结一下，摩托车不该禁，而是应该管。昆明这几年放任电动车发展的后果是什么应该大家都清楚，大量不合规电动车在路上跑，自燃事故频发，男女老少儿童，只要会骑就上路。这才是对管理部门最大的讽刺。交警还没办法，因为没有规定。但是摩托车呢，合规合法，懂交规，遵守规则，反而动不动就被查，因为禁摩。时代在变，管理不变就会出现灰色地带，灰色地带发展大了，相管也就不现实了！
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
