浦东机场的H登机口，或许就是世界的尽头。它无情地考验着那些掐点赶飞机的乘客。如果你抵达的是浦东机场H口，接机者大可悠闲地看场电影；若你需从这里登机，那就得感叹命运弄人，赶紧加快脚步，否则可能错过航班。即便提前三小时办理值机，工作人员仍可能催促你快跑。若是带着孩子，那旅途将更加酸爽，孩子或许会以为，我们要从上海直奔目的地。有数据统计，从H188登机口到飞机，步行距离超过一万步。
浦东机场占地39.9平方公里，这个数字还不包括正在进行的四期扩建工程。建成后，四期将包括航站区、飞行区、旅客捷运等项目，整体面积将大幅增长。其建筑面积高达145万平方米，远超澳门陆地总面积。澳门也有机场，但与浦东机场相比，它更像是青少年版。
为了便利乘客，浦东机场内开通了地铁。尽管如此，送机者往往已到家，而登机者还未到达登机口。因此，在浦东机场，常见一群人左手提两大袋，右手拉大行李箱，背上还背着登山包，边抱怨边疾行，并非为抢福利，而是希望在飞机滑行前赶到登机口。
为何浦东机场要建这么大？首先，客流量巨大，2019年旅客吞吐量高达7600多万人次，超过浙江省总人口。其次，配套设施齐全，包括航站楼、飞机跑道等，为避免干扰和安全事故，间距设计较大。再者，作为国家门面机场，来自全球的旅客、货物在此中转，宽敞明亮的航站楼彰显大国气度。此外，商业运营模式也要求更大的空间以容纳更多航司和店铺，从而获得更多租金和非航空收入。最后，如今的浦东机场不仅是交通枢纽，还增添了艺术馆、博物馆等，满足人们对精神文化的需求。看来，浦东机场之大，确实有其道理。
