本篇内容是关于一个人在网上购物时遇到的问题。
问题一：航空发动机叶片为什么要设计成扭曲的形状？
答案一：航空发动机叶片的扭曲设计是为了解决飞行中的平衡问题。由于叶片上不同部位的转动速度不同，会导致叶根和叶尖部分所承受的空气阻力不平衡，长期存在会导致叶片断裂和飞行不稳定。通过扭曲设计，叶根部分保持大迎角，叶尖部分逐渐变为小迎角，使得两个部位的周向速度虽然不同，但承受的阻力相等，从而实现平衡。
问题二：航空发动机叶片的第二次扭曲有什么作用？
答案二：航空发动机叶片的第二次扭曲是为了应对叶尖部分转动周向速度超过音速的情况。当叶尖部分的转动速度超过音速时，会产生激波。激波会导致空气密度的变化，影响发动机的性能和噪音产生。通过
