有人说铃木修是为了信仰，是为了保留铃木本身的精神图腾，小车文化深深印烙在铃木修心中，国内一味追求大车的用车观念与铃木格格不入，这是铃木退出中国市场的关键原因，毕竟对于日企来说，销量之外的文化谋和更为重要与其它。
那么林木可能不适应中国市场才会从这个市场上退出去，这是很正常的情况，因为每年都会有很多的品牌在中国市场上会生存不下去不能赚钱，自然退出去因为铃木在中国市场上赚不到钱，那么它就没有必要再继续中国市场上生存下去。
主要是因为推出的车型少随着国内汽车市场的日益成熟，国内消费者追求大空间，铃木推出的小型车只适合城市代步，无法满足家庭用车，销量下降，不得不退出中国市场中国市场早期的消费能力也十分有限，但随着消费升级的到来，国内。
那公布的销售数据可以看出，在进入中国市场之后，累计销售数量高达300，1万，从这里就可以看出，大家对于铃木汽车的喜爱程度还是非常高的，那么今天我们就来探讨一下，他为什么会选择退出正在上升期的中国市场第一，当初他。
铃木退出中国汽车市场原因铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围比较小以下是关于铃木的扩展资料1铃木汽车称的上是最早一批进入中国市场的外国车企之一，这个汽车品牌为消费者带来不少经典的车型，大多数都是小。
国内都喜欢高大上，配置丰富，空间大，而铃木专注于小型车，不符合中国人对于汽车的要求，导致销量逐年下降，最终退出中国市场，铃木是退出了中国市场，但并不意味着失败，铃木离开中国后在其他国家依然畅销铃木早期在国内发展。
不能赚钱，自然退出去因为铃木在中国市场上赚不到钱，那么它就没有必要再继续中国市场上生存下去，因为不能够赚钱那么即使再生存下去也没有任何的意义，因为商人最重要的就是利益，那么不能够赚钱，不能够带给他足够的利益。
中国汽车品牌的数量已经不低于100个，堪称是世界上“最包容”的汽车市场但就是这么一个全球车企都看好的市场，有一个日本品牌却悄悄离场，它就是有“小车之王”称号的铃木铃木可以说是最早一批进入中国市场的外资品牌之一。
铃木发动机耐糙皮实还省油，为什么在中国销量却不能大卖铃木可以说是近几年最悲惨的日系车系，但是铃木的车友觉得，铃木的车质量好油耗低还好操控等，是不是你也觉得铃木也是一款很不错的车呢但是这么多年过去了。
尤其是现在咱们国内消费者对于小车并不认可，所以铃木小车太多完全是作茧自缚，咱们与日本的环境还是存在不同的，铃木在日本卖KCAR，但在咱们这则不流行，所以铃木照搬小车战略，在咱们这自然就会失败说实话铃木的发动机省油。
