今天看到一个颇有趣的话题：飞机是如何知道被导弹锁定并发出警报的？
大家应当看过这类情形：在不少战争片，当导弹锁定飞机时，飞机会发出警报。然后就开始了主角的开挂，各种转角飞行，最后导弹撞到建筑，或者大山。那么飞机时怎么样知道它被导弹锁定的呢？当飞机被锁定后，导弹速度弘远于飞机速度，飞机有可能逃脱吗？
我来跟大家解释一下，这究竟是如何回事！
其实，这是一种雷达工作方式：向外辐射无线电脉冲，接管反射的脉冲信号，两个脉冲信号相比较，滤去相同的信号，就得到了目标信号。
想要锁定一个目标，就要重复发射脉冲信号，接管到屡次的脉冲信号，经由计算，得出目标的一些参数，比如距离、速度、高度等等，火控雷达，还需要向导弹发出导向信号，就需要更多的脉冲信号。
战机或地面雷达在锁定敌机时，雷达告警系统会有一套辨识逻辑，比如火控雷达都是特定波段，至少也是x波段下列通常为K波段，一旦被照耀十有八九就是被锁定，还有现在有x波段的相控阵具备搜寻火控多功能，但一般在搜寻时因为规模广，每一个角度的单位功率不高。
一旦开始火控锁定，那么相控阵就会把功率集中到目标所在的角度，雷达告警系统探测到同一个雷达信号异样增强到某一个程度，就会发出告警信号。这时候候，在火控雷达照耀的目标区域，只要有没有线电接管机，就能接管到频繁的脉冲信号，从而知道被火控雷达锁定。
这就是飞机知道被导弹锁定的原理了。
那么，飞机在被导弹锁定后，又要如果解脱呢？
其实这里有两种方式：
第一种方式：一旦对方是通过甚控雷达频繁发射脉冲信号锁定飞机的话，这时候候飞机可以通过灵便的空中机动，不断扭转自己的飞行轨迹，从而让对方的火控雷达数据不不乱，没法判断你的具体位置，终究失去锁定目标。
第二种方式：如果对方是通过导弹的引导头锁定飞机的话，这时候候可以采用两种方式，一种是发射干扰弹，一种是超低空飞行，应用低空的建筑物进行干扰，原理就是寻觅干扰物诈骗导弹。这类解脱方式在狭隘的峡谷间作战是无比有效的，但同时也无比考验飞行员的驾驶技术。
这就是飞机怎么知道自己被导弹锁定的缘由和解脱锁定的办法啦！跟着技术的开发，相信咱们的军事实力还会更上一层楼的！
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