从2020年开始,潍柴WP8发动机风靡国内混凝土搅拌车、轻量化自卸车客户群,真正做到了“一机难求”,那么WP8发动机到底有什么魔力会让国内众多卡车生产企业翘首以待呢?今天我们就来了解一下。
潍柴WP8发动机,排量7.8升,6缸机,单缸4气门,具体的产品型谱可以看下表:
机型 |
排量(L) |
单缸 气门数 |
额定功率/转速 (kw/rpm) |
最大扭矩/转速 (N.m/rpm) |
技术路线 |
WP8.320E51A |
7.8 |
4 |
235/2100 |
1300/1200-1600 |
共轨+SCR |
WP8.340E51 |
7.8 |
4 |
250/2100 |
1400/1200-1600 |
共轨+SCR |
WP8.320E61A |
7.8 |
4 |
235/2100 |
1300/1200-1600 |
共轨+EGR+DOC+DPF+SCR |
WP8.350E61 |
7.8 |
4 |
257/2100 |
1400/1200-1600 |
共轨+EGR+DOC+DPF+SCR |
我们可以看到,潍柴WP8发动机国六最大马力可达到350马力,扭矩可以达到1400N.m,升扭矩比较高,另外WP8的外特性最低燃油消耗率低至了187g/kW·h,整车匹配优化,油耗相对其他发动机比较低。下面我们就从混凝土搅拌车、轻量化自卸车两个方面分析一下为什么WP8可以做到如此“爆款”。
1、混凝土搅拌车
众所周知,随着房地产业的发展,混凝土搅拌车成为城市建设工地的一道必不可少的风景线,而近几年,国家政策法规的要求,标准方量的混凝土搅拌车成为越来越多客户的首选,WP8发动机最大马力350马力,完全可以满足标准方量混凝土搅拌车的动力需求,动力不浪费。
另外,混凝土搅拌车装料、卸料等待时间很长,导致车辆经常处于低速和怠速状态,怠速占比高达34%,这对油耗表现是个大考验,WP8怠速低至550r/min,在怠速过程中高效每一滴油的价值,WP8还通过动力总成匹配,智能附件等措施,实现了百公里可以比其他发动机低5%左右的油耗;为了给卡友们一个舒适的驾乘环境,WP8采用了燃油预喷技术,专用增压器,大幅度降低了发动机怠速噪音,让卡友们的整个驾乘过程更加舒适可靠。
2、轻量化自卸车
随着国家治超越来越严格,超载的大户自卸车也开始越来越趋向于合规,现在的自卸车用户在购车、换车时,越来越要求车能合规多拉、动力强劲、省油省钱、皮实耐用。因此8X4的轻量化自卸车成为主流趋势,毕竟8X4的自卸车车货总重可以到31吨,而6X4的自卸车只能到25吨。
自卸车干的活相对是重活,那皮实耐用、力气大的发动机更受欢迎,潍柴WP8350马力,1400N.m,可以轻松应对工地等复杂工况,另外,B10寿命100万公里,还有适应性更强的无刷密封发电机、防水起动机等专用零部件的应用,保证了WP8更加皮实。
通过上面的分析,大家是不是已经明白潍柴WP8为什么可以“傲视群雄”了?今天的潍柴发动机面面观就到这里了,我们下次再见!
以上就是朝夕生活(www.30zx.com)关于“潍柴发动机面面观之WP8”的详细内容,希望对大家有所帮助!