转眼间提车快满2年了，我买的是18款28T豪华版，就是18款的顶配车型了（版本除外）。
君越这个车有个特点，不管是老款还是新款，高配车选择的人占比也很多，无论是高配还是低配，都有相应的客户群体，低配用户图实惠，高配用户图划算，为什么说高配图划算，它就是划算，配置高，物超所值，虽然就目前而言不算热门车，但是懂它的人还是大有人在。
不是有钱人，并不能开几年就换车体验新车的感觉，那只能那洗洗干净了
看得出来这是开了2年的吗
18款除了乞丐版，其他都配备了颜值更高的LED大灯。
245/45/R19 合资轿车这个价位有这种大脚的实在是罕见，因为我这个配置带CDC可变悬挂，所以并不会影响多少舒适性后刹车盘生锈，我自己另外加了个铝合金的保护圈后刹车盘生锈，防剐蹭的，不然刮到轮毂修复也麻烦。
普利司通泰然者系列，一条胎不少钱
，过坎过坑还是应该留个心眼。
这个是过年的时候拍的，疫情期间停了十多天没有动，刹车盘上一个锈点都没有
，换做别的车早已经锈迹斑斑，不过也是属于正常的。
就是有个问题是冬天的时候，早上冷车起步时候刹车会有异响，但是跑起来后就没有了，不知道咋回事，难道是刹车盘有雾气的缘故
已经绝版的2.0T LTG机头，261马力日常足够用了，不过这垃圾电瓶不耐用，今年三月份的时候换了，而且反正换电瓶的车主还蛮多，没准就是那一批电瓶正好有质量问题。
方向盘长相一般，还是缺乏一点精致了，如果是三幅的就好了，貌似这个车吐槽最多的就是这个方向盘了
三个盾牌保平安
ACC自适应巡航，谁用谁知道，能调节跟车距离，特别是对于那些经常跑高速的人来说那是非常方便的。
鸡腿
档把
，布局、逻辑都很合理，忙操非常方便，几乎是不会误挂。
墨玉黑的车漆，个人感觉质感很不错。
夜幕降临，氛围灯就应该出场了。
原装自带的氛围灯颜色单一，而且亮度很暗，不过可以通过后期更换光源的办法来实现多色变化，虽然整体效果肯定是不如奔驰那么的华丽，但有肯定胜过没有。
车整体用下来还是比较满意的，油耗也不高。这一代开始已经没有老款的那种开船的感觉了，方向更扎实，好开，也好坐，无论是自己开家人坐都OK。主要不满意的就是那个电瓶问题，没想到2年不到居然要换一个电瓶，我还是一直关着启停的，关键启停电瓶还不便宜。
这台车我不知道它会伴随我多久，每个人都喜新厌旧，一切看缘分吧，关键是还得有钱换才行，这穷人家哪天换车还真是个未知数。
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