了解一下自动挡变速箱坏的前兆，提前预知采取一些有效措施，尽量避免长时间不处理使得变速箱大修。变速箱一旦有故障，会出现发动机空转，加速无力，挂入档位冲击或者行驶途中换挡顿挫，抖动，仪表盘上故障灯点亮等各种症状，影响行车安全，建议及时到正规维修店进行检测修理。
为广大车友分享一辆2010年的1.6排量的，搭载爱信6AT变速箱，出身名门的宝马因其短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它浑身散发着英国式的尊贵气息，再加上灵巧的操控性能和出色的安全性能因此受到年轻人的青睐。
因变速箱内部故障引起锁档，只能跑到40码左右而不升档，需要整体抬下来维修。
这款日本爱信09G变速箱主要被国产一汽大众及上海大众车型采用，如一汽大众的新宝来、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等自动挡变速箱抬装过程，上海大众的波罗、途安、朗逸、斯柯达系列等自动挡变速箱抬装过程，同时宝马迷你和奥迪TT也在使用该变速箱。
连接在发动机和变速箱中间的大力鼓
阀体是变速箱的油路板,通过上面电磁阀和柱塞的调节来控制油路和油压，在换挡时刻控制用于转换通向各换挡执行机构(离合器和制动器)的油路，从而实现换挡控制。
自动变速器的油泵是整体液压控制系统工作的基础，多数油泵安装在自动变速器壳体内的前部，由液力变扭器壳体直接驱动。只要发动机运转，自动变速器油泵就处于工作状态并输出压力油。
取出油泵下面的离合器盅，内部有多组离合器片
离合器片表面烧蚀发黑，表面结合力下降，造成加油不升档，发动机空转，丢油门不降档
换挡活塞损坏泄压，造成离合器内部泄压，一个是年数长的车，橡胶老化剥落，另外一个是变速箱内部磨损下的金属粉末卡在活塞缝隙内，造成橡胶皮损坏。
残留在油格内的金属碎末杂质。所以说变速箱定期换油保养很重要，可以延长变速箱的使用寿命。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
