潮州事故司机说右脚从未离开过刹车汽车后摄像头安装方法，可特斯拉又说司机一直把油门踩到底，而且有EDR数据做证。
司机空口无凭，到法庭上法院只会相信特斯拉，难道要给刹车装个摄像头才能自证清白？
单纯提供刹车视频还不足以形成闭环证据链，厂商一般会从以下几个方面来攻击你提供的视频证据：
1.刹车视频是否能与事故车辆对应？是不是从其他车上拍的?
2.刹车视频能否与事故时间点对应。通常像碰撞这类事故时间1秒钟都不到，视频里的刹车动作只要比碰撞时间晚了一秒钟都可以认为事故发生后才刹车。时间错1s也很容易被厂商攻击。
3.你提供的视频看不出你是在轻刹还是重刹。相信我，要是视频里真看不出你是轻刹还是重刹汽车后摄像头安装方法，事关重大厉害得失的情况下厂商一定会说你是轻刹。
给你支招，装把闸刀~
敬告用户，闲着没事别去铜片
开玩笑的~
针对弱点1，买个多摄像头的行车记录仪。把“行脚摄像头”和车前、车尾摄像头拍的视频融合到一起。就像很行车记录仪能把车前、车尾摄像头视频融合一起一样。
针对弱点2，视频上需要有精确到0.1s的时间戳，拍刹车踏板的视频分辨率越高越好。
针对弱点3，需要发挥你的动手能力在刹车踏板旁边贴个刻度线。这样能清晰地看到你的刹车深度，厂商想把轻刹说成重刹是不可能的。
万一倒霉自己的车出现非预期加速，厂商又甩出EDR数据说是你自己把油门踩到底。这时候你就可以自信地放出踩刹车的视频到法庭对峙：
1.视频和事故车能对上
2.事故发生的时刻能对上
3.视频清晰地拍到你深踩刹车。
有了这三点可以算强有力的视频证据，我想索赔一辆车应该是可能的。
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本文到此结束，希望对大家有所帮助！
