买车时觉得遇到不公平对待？
加价、捆绑销售让你总是不爽?
7月1日起
新版《汽车销售管理办法》全面实行！
作为消费者的你？权益可以真正被保护吗？
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禁止一切形式的加价提车
经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
其实一款车可以加价不是因为经销商，而是供不应求的市场现象。不管加价售车还是亏本卖车，都是价值规律的表现。新的规定真的能够左右市场？现在不能下定论。不过，有少数厂家对经销售加价的行为管控极之严格。以吉利为例，万一发现经销商加价卖博越，立即停止这款车型的供货。对于这种雷厉风行的厂家，更能赢得车主的满意度。
禁止捆绑上牌、保险等
经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
这一定是东莞车主普遍诟病的问题，大多经销商都是要求捆绑销售保险、上牌代办服务，而且毛利相对较高，背后的原因区别看待。一种情况是因为过度竞争下车价利润太薄，甚至接近零利润，车商通过捆绑保险、上牌弥补，真的实行不捆绑上牌、保险，车价自然也会上调。另一种情况是，对于畅销车型，捆绑保险、上牌自然成为间接加价的手段了。
打破区域销售限制
供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。
区域限制其实早就被打破，特别是在贸易行买的车，很多都是从外地4S调过来的，开据的发票同样也是外地4S。
一手交车一手交合格证
供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致。
这一点是值得举脚赞成的，因为合格证大多都押在金融机构。过去曾经有4S店资金周转不灵倒闭，车主就算提了车也拿不到合格证，导致不能上牌。老板跑路在东莞也曾出现过。不过，新政实施之后，难道银行就不用押合格证？但作为主主，就记得了到哪种渠道买车险售后好，提车时你有权同时拿到合格证。
购车渠道多样化
允许多种汽车销售存在。这也将促进汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新汽车销售形式的发展，实行授权和非授权两种模式并行的局面，为打破品牌垄断、让市场充分竞争、创新流通模式创造了更好的条件。
汽车和其它商品不一样的地方是，接车、新车准备，交车、质保等等都需要有服务商来提供，如果在网上直接买车到哪种渠道买车险售后好，还能享受到4S店的周到服务吗？
小编看点
新的《汽车销售管理办法》的推出，可以进一步规范经销商的行为，对消费者来讲当然是利好。但作为消费者，不盲目跟风也许是另一个更好悍卫权益的办法。
本文到此结束，希望对大家有所帮助！
