为什么歼20战机只能带6枚导弹呢？是不能多带吗？一旦打完了又该怎么办呢？
首先，根据官方公布的数据来看，歼20的内置弹舱其实比老美F22的更大更深，按理来说应该能挂载更多空空导弹，但是杨伟总师称其一般还是采取四加二模式。
所谓四加二，就是4枚中距离空空导弹加2枚近距离格斗导弹，均部署于内置弹舱，其中前者是空中打击的主要力量，后者则是战机近距离缠斗的火力保障。
要知道，老美的四代机F14极限状态都能挂载10枚空空导弹，最新五代空优战机F22也能挂载8枚，我国歼20的6枚确实显得捉襟见肘。
如此一来，也许有人可能会说，既然老美的F22都能采取六加二模式，总共挂载8枚空空导弹，为什么歼20占据后发优势，比F22还少呢？
其实这里面最主要的原因只有一个，那就是两国战机定位不同。
尽管歼20与F22都是第五代隐身空优战斗机，但是我国的歼20承担的是踹门任务，更加强调隐身和机动性能，导弹数量反而在其次。
我们都知道，我国空军现役主力战机有三大剑客，“威龙”歼20高速突破敌方国门，“猛龙”歼10C扩大空中优势，“潜龙”歼16则负责纵深攻击。
因此，歼20最关键的两项性能就是隐身和机动，一方面能够骗过敌方雷达，使其毫无防备，另一方面发起快速突袭，打敌人一个措手不及。
而歼20恰巧在这两方面做得很好，首先雷达隐身方面，由于研制时间更晚，该战机采用了比F22更先进的高吸波性隐身涂料。
此外，歼20整体机身设计十分平滑，无论是经典的五边形外形，还是蚌式进气道、锯齿状尾喷口、镀膜座舱盖，都使其隐身能力达到了世界顶尖水平。
而为了保持战机的隐身性能，歼20即便能够做到与F22同等的六加二模式，挂载八枚导弹，一般也不会这么做，毕竟裸露在外的导弹增加了战机的雷达暴露风险。
试想一下，在真实空中战场上，如果歼20自身隐身能力遭到破坏，无法潜入敌机身边，别说多带两发导弹了，就算带上十发也得不偿失。
其次在机动方面，歼20更是领先于世界，其运用了独具一格的鸭式气动布局，前部两侧鸭翼能够使战机更快配平，同时带动主翼气流。
不仅如此，我们一向受到诟病的航空发动机也有了巨大突破，歼20列装时首批装配的国产涡扇10C航发，常规推力就已经达到了131千牛的国际先进水平。
后续歼20将列装正在测试的国产最新航发涡扇15，其常规推力能够达到137千牛，加力燃烧后的推力更是高达191千牛，远超F22和俄方的苏57。
除了推力强劲之外，更重要的是涡扇15还解决了之前国产航发的诸多毛病，不仅加装了尾喷口锯齿和向量喷嘴，还能够进行常规状态下的超音速巡航。
其中向量喷嘴能极大增强推力，尾喷口锯齿还具备一定的隐身效能，而超音速巡航则是航空发动机质量的最佳体现，代表着国产航发终于进入了全球顶尖行列。
实际上，别看歼20只有6发，但每一发都可以击落一架敌机，可谓是杀伤力极大。
当然，歼20载弹量较少的根本原因只有一个，定位不同，一方面是为了保证隐身性能，另一方面则是确保能够高速踹开敌方国门。
作为我国最先进的五代隐身战机，运用了多种先进技术的歼20，在机动性方面碾压全球所有战机，可以称得上是世界第一。
从我国空军作战体系来看，该战机主要作战功能为高速突入，在踹开敌方国门后，自然有歼10C、歼16乃至歼35等战机补入。
歼10C至少可以挂载6枚空空导弹，而歼16和歼35作为多用途战机，载弹量更是成倍增长，其中歼16开启野兽模式后，能够挂载12枚导弹，在战机界无出其右。
因此，歼20并不需要挂载太多导弹，6枚足以打开敌方国门，4枚中远距离空空导弹用来击落敌方战机，2枚近距离格斗弹则用来自保。
而且要知道，五代战机的隐身优势可是极为恐怖的，曾经老美举行了一场模拟测试，结果五代机F22以零伤亡击落144架四代机F15和F16，战力不可谓不强大。
F22只不过是一款上世纪末问世、即将退役的五代机，还能打出如此惊人的战损比，研制时间更晚、综合性能更强的歼20就更不用说了。
据军事专家模拟测试，只要我国出动7架歼20，就足以踹开欧洲大门，因为大多数欧洲国家没有五代机，即便有也是为数不多的老美的F35，空战能力并不如歼20。
总之，我国歼20即便最多能够挂载八发导弹，但出于包括隐身和机动性在内的自身定位考虑，也会选择四加二的六发载弹模式。
实际上，就算是老美两款五代机F22和F35也有硬伤，其载弹量根本没有他们吹嘘的那么强，极限载弹量必定会牺牲部分性能。
首先是F22五代空优战机，开启野兽模式后导弹极限挂载量高达12枚，甚至是歼20的两倍，乍一看起来战力确实很强。
不过要明白，这是牺牲了隐身性能才能达到的数据，12枚导弹中有4枚挂载于外部，而这些导弹不规则的外形，将极大增加F22的暴露风险。
如此一来，既然F22没了隐身这一五代机最大的优势，那还不如使用造价便宜得多，且导弹极限挂载量高达22枚的四代机F15。
其次再来看看F35五代多用途战机，它的载弹量甚至比F22还要少，老美军事专家称该战机在开启野兽模式后，导弹极限挂载量能来到16枚。
然而这依然只是他们在吹嘘自家战机，最初型号的F35内置弹舱仅能挂载4枚导弹，经过改进后也只能多挂载2枚小一点的导弹，总计6枚。
与F22一样，F35想要满载也必须用到外挂点，而正如之前所说，这无疑会极大削弱其隐身性能，还不如使用四代机。
因此，F22和F35出于隐身性能考虑，在正常情况下分别携带8枚和6枚导弹，后者和歼20齐平，前者也只比歼20多2枚。
更何况歼20如果不考虑隐身性能，开启野兽模式后也能挂载16枚导弹，对比起来毫不逊色。
事实上，歼20的作战定位和老美的F22战机不同，导弹挂载量虽然少，但个个都是精品，根本不是美式空空导弹能够比拟的。
歼20实行的是四加二模式，即4枚霹雳15远距离空空导弹和2枚霹雳10近距离格斗弹，其性能远超老美最先进的AIM120D和AIM9X。
以我国最先进的霹雳15为例，在射程方面，老美军方推测其极限射程可能有300公里，至少也有200公里，民间更是猜测其射程高达500公里。
与此同时，AIM120D虽然换装了新型弹药，最大射程相较原型号有了很大提高，但也仅有160公里，还不如霹雳15的最低射程。
在准度方面，霹雳15内部装配了小型有源相控阵雷达，能够主动进行制导，搭配我国自主研制的北斗定位系统，在增强了抗干扰能力的同时，精准度也大大提高。
而AIM120D尽管加装了GPS导航系统,并强化了电子性能，但老美的雷达向来不如我国雷达，其精准度可能稍逊于霹雳15。
在最关键的火力方面，霹雳15长4米、直径0.2米、发射重量210公斤，并且在脉冲式固体燃料发动机的加持下，飞行速度高达4马赫。
AIM120D也能达到4马赫飞行速度，不过其总长3.6米、直径0.17米、发射重量150公斤，装药量比霹雳15少得多，威力也远远不如。
此外，歼20四加二中的2枚霹雳10近距离格斗弹长3米，采用带有矢量喷口的固体燃料火箭发动机，不输于老美的AIM9X。
毫不夸张地说，在保持隐身能力的情况下，歼20的4枚霹雳15加2枚霹雳10，虽然数量上少了两枚，但依然足以碾压F22的8枚导弹。
要知道，现代空战追求的是“发现即击落”，射程更远、精度更高、威力更强的霹雳15，能在对面尚未反应过来的情况下，率先发射并击中F22。
而F22别说多带两发导弹了，就算再多带十发也没有用，毕竟其携带的AIM120D导弹综合性能不如霹雳15，打不中人也是白搭。
当然，也许这时有人可能会说，如果歼20与F22一起对战四代机的话，歼20总归少两枚导弹，导弹率先用完的话又该怎么办呢？
事实上，在这种情况下少两枚导弹确实是一个问题，但我们也不用过多担心，因为一旦爆发战争，歼20肯定是成体系化作战。
除了有歼10C、歼16乃至歼35弥补导弹数量相对较少的缺点外，歼20自身也并非单独作战，而是成批次出动，导弹肯定是够用的。
包括歼20在内的五代隐身空优战机的定位，主要是踹开敌方的国门，以我国200多架的现役产量，一齐出动甚至能够踹开老美的国门。
而老美方面负责踹开国门的F22现役数量182架，其中能启动的仅有80架左右，在他们看来这个数量都够用了，更何况我国歼20的200多架呢？
退一万步讲，就算一次战争中只能出动几架歼20，但凭借综合性能更强的霹雳15导弹，在远距离击落敌方战机后，大不了返回机场再补给就是，影响其实并不大。
